導光件模具設計：如何約定澆口痕與光學驗收

汽車導光件在桌面上看似清澈，但在車燈總成中仍可能需要不同的評估。在開模之前，應先確認哪些表面承擔光學功能、哪些在使用中可見，以及何處的製造痕跡可被視為可接受。有用的產出是一份受控的表面評審表，而不是保證每個表面都完美無瑕。

1. 為每個表面賦予功能與負責人

請負責的光學設計師在當前 CAD 修訂版上標明入光區、出光區、用於重定向光線的特徵以及組裝基準。另外標記客戶可見的表面。一個表面可能身兼多種角色；不要假設隱藏區域沒有光學功能。

對每個區域，記錄其標識、用途、已核准幾何、表面要求、檢驗方法以及可接受偏差的人員。將尚未確定的要求保留為待確認項目。這使關於澆口位置或拋光要求的歧異在成為模具假設之前就可見。

讓模具設計師在同一張表面圖上標明建議的澆口位置、頂針接觸區域和分模線。連同預期的光學與外觀功能一併審查可及性、支撐與脫模。這是設計審查：無論是拋光渲染圖還是目錄照片，都不能為您的零件確立可接受的痕跡。

明確說明建議位置是禁止、暫時可接受用於試模，或是在規定條件下可接受。若計劃修剪，指出允許的殘留餘料、其檢驗方法及該工序的責任歸屬。根據已核准圖面和產品評估設定限值；本指南不提供通用的痕跡尺寸或表面光潔度數值。

對於外觀檢驗，就觀察條件、方向以及所使用的參考或缺陷目錄達成一致。對於功能評估，確認光學團隊所界定的光源、配合組件、組裝位置和評估方法。未點亮、未組裝的單個零件照片不能取代該評估。

記錄每項檢查由誰執行，以及是否需要外部評估。如果某位置通過外觀檢查但其光學影響未知，將該不確定性保留為未決項目。模具驗收和最終車燈產品確認可能有不同的負責人和交付物；明確這些責任。

使用已核准的樹脂牌號和顏色規格，而不僅僅是「透明塑料」之類的通用標籤。Covestro 的汽車照明材料概述描述了針對特定應用的光學要求和牌號。ENGEL 的透明件加工指南討論了材料處理和塑化裝置。這些是技術背景，並非對 Jump Mould 的材料選擇、已安裝設備或性能的證明。

對於試模樣品，保留圖面修訂版、材料牌號和批次資訊（若有）、模腔標識及相關試模條件。將檢驗照片和光學評估連結到這些樣品識別碼。如果材料、幾何或製程發生變化，先確認在接受修訂樣品之前必須重複哪些證據。

一份實用的評審表條目可能會標明建議的澆口區域、其當前核准狀態、待檢驗的樣品、議定的評估以及負責決策的人員。只有在所需證據和決策均被記錄後，才標記為結案。這是一個文件範例，不是經過測試的設計或客戶案例。

將當前模型、表面圖、材料狀態和評審表發送至 sales@jumpmould.com，與 Jump Mould 討論模具範圍。我們的導光件和厚壁目錄包含模具照片；封面圖片是目錄範例，不是光學測試結果。本網站的通用汽車照明詢價清單涵蓋了更廣泛的報價輸入。本文為特定模具評審增加了一份表面決策記錄。

Covestro，汽車照明：https://solutions.covestro.com/en/highlights/articles/theme/applications/automotive-lighting

ENGEL，透明塑料件的射出成型：https://www.engelglobal.com/en/us/products/injection-molding-processes/transparent-plastic-parts

應用已核准的專案要求和材料指南。本清單不確立光學性能、法規認證或保證的模具結果。